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Algo raro pasa con los aviones

Con los vuelos suspendidos por la ceniza del Puyehue, en Octubre decidieron cerrar el aeropuerto y realizar una serie de obras necesarias hace tiempo. Estas obras habían sido previstas para el año pasado pero se habían suspendido por lo que ahora era un buen momento. Estas obras que incluyeron repavimentar la pista fueron oficialmente terminadas la semana pasada. El aeropuerto fue abierto la semana pasada sin pena ni gloria acto oficial y empezaron a llegar aviones.

¿Pero qué aviones llegaron? Privados, charter, de cargas… pero ninguno de línea de pasajeros. No, estos siguen con el Buenos Aires-Neuquén, firmes hasta el 29 de Febrero, por lo menos. Si el argumento es la seguridad, ¿cómo es que si vuelan unos aviones y ellos no? De todas las sospechas, la mia es la siguiente:

Aerolíneas Argentinas es una máquina de perder dinero. Esto es vox populi. Entonces para AA no volar a Bariloche no son ingresos perdidos, sino menos pérdidas. Como reciben subsidios del Estado Nacional, con esta situación en realidad están ganando dinero. ¿Y LAN? Sabiendo cómo son las cosas en este país y considerando que en Aeroparque trabajan siete sindicatos, alcanza con que alguno le haga un paro e inmovilice a LAN (y a cualquier otro). Nadie se arriesgaría a una situación semejante. Si AA no vuela, nadie más lo hace y al diablo la sana competencia.

La opción Neuquén

Entonces seguimos funcionando «vía Neuquén», como lo vende LAN con total sinceridad. Esta modalidad implica un vuelo de una hora y media y luego unas ocho horas de ómnibus charter. Y he aquí una cuestión interesante. Como esto implica mayor tránsito de pasajeros que lo habitual, hay mayor demanda de colectivos. LAN, en una movida interesante, propuso contratar a transportistas de Bariloche para hacer estos recorridos. De esta manera logra mejor disponibilidad, mejores precios y de paso ayuda a la mano de obra local. Para que puedan salir de la zona las legislaturas provinciales de Neuquén, Río Negro y Chubut autorizaron de manera excepcional a estos transportistas para que puedan ir y volver de Neuquén.

Pero resulta que la CNRT no habilita a estos vehículos a transitar por las rutas nacionales 40, 237 y 22. Y tampoco tiene intención de habilitarlos. Algunos hoteles de Bariloche, para ofrecer un trato diferencial a sus pasajeros, buscaron contratar combis para los traslados. Y la CNRT tampoco los habilita. AA trabaja con la empresa El Valle, la cual SI está habilitada pero no alcanza con la demanda.

¿Por qué los palos en la rueda por parte de organismos nacionales? ¿No se supone que con la emergencia del volcán estas cosas están contempladas? ¿Cómo es posible que un chofer con permiso profesional, conduciendo un vehículo con VTV aprobada, seguro y todo lo que implique al día, puede transitar una Ruta Provincial pero no Nacional? ¿Ni siquiera por estas tres rutas, mientras dure esta situación?

Es por este tipo de cosas que mi hermano se tuvo que ir a trabajar al sur.

Hoy amanecimos cubiertos de un fino amarillo. Con esto del volcán lo primero que vino a la mente fue «azufre», pero la falta del olor característico no cerraba.

La alternativa podía ser polen, usual en esta época del año pero que rara vez cubre los autos. Pero estábamos con viento del norte y las condiciones no eran muy normales. Preguntando en el trabajo me confirmaron que efectivamente era polen. Esta vez el volcán no fue el responsable, pero los alérgicos igual estaban muy afectados.

Por la tarde cambió el viento y la pluma, que por el viento del norte estaba en Chile, giró hacia el este e invadió Bariloche y Villa La Angostura. Lo hizo muy rápido y generó bastante alarma.

Estando en la costa del lago, con viento y bruma, miré hacia arriba y se podían ver las nubes «normales», coloreadas por el atardecer. O sea que la pluma era mas bien baja, superficial, que nos afectaba por estar nosotros pegados al suelo.

A la noche llovía un poco en Villa La Angostura y en Bariloche se calmó el viento y se despejó bastante, volviendo todo a nuestra normalidad actual.